Parapente
Parapente+ 433 mars-avril 2014
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NEWS ET ACTUELS.
LA PAGE DES PLAINES ET DES URBAINS
Parapente+ 433 mars-avril 2014Test DOSSIER FREESTYLE, 4 AILES EN TEST !
Flying Planet Mystic FS2 21, Niviuk FGravity 2, Ozone Octane 2, Advance Zeta
EN VISITE CHEZ ADVANCE, LES 25 ANS DE LA MARQUE
LE SCHILTHORN, LE SITE DE JAMES BOND
VISUEL ! LES SURPRENANTES IMAGES DE TRISTAN SHU
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Test SUPAIR SKYPPER FR
opinion
Test
Essai Fun !
4 ailes Freestyle
Parapente+ innove ! Avec ces essais d’ailes Freestyle. Pas uniquement faites pour la voltige ou l’acro mais aussi pour voler « normalement », avec des sensations différentes.
FLYING PLANET
MYSTIC FS2 21
Une seule taille 21, avec 5.58 d’allongement et le pilote à 7,80 m sous l’aile, la Mystic FS2 offre un long cône de suspentage en Aramide gainé en bas et dégainé en haut (le matériau le plus fréquemment utilisé sur les ailes de voltige). Au niveau voilerie, on voit que l’expérience « voltige » de Flying Planet a été mise à profit avec des renforts aux endroits-clés et un bord d’attaque ouvert, sauf en bouts d’aile avec une cellule supplémentaire fermée juste avant le stabilo. Testée en charge uniquement mais d’après ceux qui l’ont utilisée en stages SIV, le caractère général serait plutôt de.....
www.flyingplanet.fr
Niviuk
F-GRAVITY 2 20
Photo Luc Hentsch/Niviuk
Testée en charge mais pas homologuée en vol, 3 tailles 20, 22, 24, allongement 5.3, pilote à 7,36 m de la voile (sous la 20). Le Dominico 30 DMF (40 g/qm) est présent sur toute la voile. Les renforts de pattes d’attache semblent indestructibles. Les élévateurs sont sobres et efficaces, les commandes de freins sont équipées d’un aimant assez puissant qui fait ses preuves et que l’on retrouve sur le reste de la gamme. La commande en elle-même offre la souplesse nécessaire au réglage millimétré des freins en vol...
www.niviuk.com
Ozone
Octane 2 20
trois tailles 20, 22 et 25 (les 22 et 25 étant EN C), allongemen très réduit de 5.2 et pilote sous la 20 à environ 7,30 m (données non fournies par Ozone). Du Dominico 30 DMF (40 g/m2) sur sur la totalité de la voile. Le suspentage bas est en Aramide de chez Edelrid avec du Dyneema Liros en haut. Là encore, pattes d’attache renforcées et poids réparti sur les 4 lignes de suspentes. Les élévateurs de l’Octane 2 offrent des poignées de freins spécifiques « voltige » avec le système d’élastiques adéquat reliant ces poignées aux élévateurs. Vous avez tout de même des sangles de déport des poulies que...
www.ozone-france.fr
Advance
Zeta
Une seule taille 21, allongement très compact de 5.15, pilote situé à 6,80 m de l’aile donc suspentage court. Extrados en Porcher Skytex 38 g/m2, cloisons internes en Porcher 40 Hard, l’intrados est en Dominico 20 DMF (34 g/m2). Elle est homologuée EN/LTF D par la spirale à 110 kg mais son caractère la typerait plutôt en classe C.
Suspentes basses en Aramide gainé de chez Edelrid, du dégainé traité anti-UV pour les hautes, toute la ligne des freins est en Dyneema de chez Liros. C’est une 3 élévateurs avec quelques C dédoublées en D hautes. En tous points, du choix des matériaux à la construction, le travail est remarquable, la Zeta est une vraie Advance, à l’image des élévateurs fins irréprochables au niveau finition. À noter que les poignées de freins ont été conçues pour recevoir à leur embase de petites tiges en aluminium en option....
www.advance.ch
Test
SKY PARAGLIDERS ATIS 4
Sportive, sensuelle et envoûtante !
Sky Paragliders propose deux ailes dans la catégorie B. La très ludique Atis 4, qui fait l’objet de cet essai, et l’Anakis 2, plus accessible. Comme elles se ressemblent visuellement beaucoup, nous proposons un minicomparatif.
Introduction
Sky Paragliders est une des premières marques à avoir proposé 2 modèles dans la catégorie ailes intermédiaires B : une aile « B accessible » avec les Anakis (maintenant la 2) et une « B sport » avec les Atis.
Avec l’Atis 4 objet de cet essai, créneau B « sport » donc, Sky Paragliders nous offre une fois encore une aile dans la droite ligne des produits de la marque : maniable, légère, ludique et simple à voler. L’Atis 4 n’est pas une évolution de la 3 car tout a changé – sauf l’allongement et le nombre de cellules -,….
TEST
SUPAIR
SKYPPER FR
Pilotage abouti !
Plus rigide, 2 parachutes de secours, profi lage gonfl able, la Skypper FR (Full Race), mise au point par Charles Cazaux, a beaucoup de différences avec la Skypper, moins ambitieuse... Testée en course à la Réunion, elle apporte du nouveau !
CONTACT !
La Skypper FR est une sellette cocon taillée pour le cross et la compétition. Elle est le fruit d’un long développement entre Pierre Bouilloux et Charles Cazaux qui a ajusté la bête à ses exigences. En l’accrochant au portique, deux adjectifs me sautent aux yeux : légère, racée. La structure ressemble à un siège baquet de voiture de rallye. Un dossier qui reste en plan, une planchette profonde et des renforts latéraux surdimensionnés englobent toute l’assise du pilote. À l’installation, la rigidité et le confort générés par ce châssis si équilibré…
www.supair.com
Compétition
Superfinale coupe du Monde 2013
Tout pour la fête...
La Superfinale de la coupe du monde 2013 se déroulait du 14 au 25 janvier 2014 à Governador Valadares, Brésil. Site et vols exceptionnels, ce qui aurait dû être une fête du sport s’est transformé en un invraisemblable débat sur la conformité du modèle le plus représenté. Voir développements plus loin.
Il y a quand même eu une course, racontée par Lucas Bernardin.
Jeux d’Hiver
Zinal, 28e Mauler cup
Champagne Hivernal !
Parmi les épreuves du challenge Vol et Ski, la Mauler Cup de Zinal tient une place à part. Ambiance, cadre, tradition… Un beau mélange de technicité et de convivialité !
La Mauler Cup de Zinal est un événement qu’on aime suivre. Il y a de vraies bonnes raisons… On y est super bien accueilli, dans une ambiance bon enfant de pilotes français, suisses, heureux de se retrouver. Le cadre est somptueux, au milieu de montagnes de rêve. On sait aussi qu’on pourra de toute façon y faire du grand...
PASSION PURE
Tristan Shu,
photographe créateur
Autodidacte et créateur, Tristan Shu nous étonne ! Des images inmanquables, immédiatement reconnaissables, vues partout...
Chance du parapente, on est dans un milieu où ça fait du bien de rencontrer de vrais passionnés !
Site, Le SCHILTHORN
James Bond Flight
À quelques dizaines de kilomètres deTthun et Advance, via Interlaken, c’est l’impressionnant Oberland Bernois. Parmi d’autres vols de grande ampleur, le schilthorn (ou piz Gloria), facilement accessible par téléphérique, fait partie du top 5 des plus beaux vols alpins. Merci James
Pourquoi ? Parce que c’est ici que fut tournée en 1967 une des aventures de l’agent 007, « Au Service Secret de Sa Majesté ». La construction du téléphérique était alors en panne de financements et c’est le film qui a permis de le terminer. Donc merci Jam….
Entreprise
ADVANCE
25 ans d’évolutions
Dans le marché actuel du parapente, il n’y a que très peu d’entreprises qui ont traversé toute l’histoire de l’activité, sans changements majeurs d’identité. Quatre ou cinq pas plus. Évoquer le parcours d’une entreprise comme Advance est aussi faire un point sur la situation actuelle et ses évolutions, y compris techniques.
Voyage
Madagascar
L’île continent
Le photographe Olivier Laugero et Lionel Lang ont découvert Madagascar par la vallée du camp Catta, comme beaucoup. Ils en ramènent de superbes images, de beaux cross, et l’envie d’y retourner ! Mais il n’y a pas que le camp Catta, voici quelques clefs de plus pour découvrir ce pays fascinant.....