TEST Pendulaire
COMBO SURF + MAGIC 472,5
Pendulaire champion du monde !
Guillaume Richard et Georges Monier ont remporté les derniers championnats du monde dans la catégorie pendulaire biplace. Leur monture était un DTA Combo Surf surmonté de l’aile sans mât Magic. Nous avons eu la chance de pouvoir tester leur ULM hors du commun. Comme un journaliste auto aurait eu le plaisir de rouler avec la victorieuse Citroën de Sébastien Loeb, Vol Moteur s’est installé aux commandes de l’ULM champion du monde ! Impressions.
UN PEU D’HISTOIRE
DTA est un acteur de l’ULM pendulaire depuis des années. Même en s’intéressant de près - avec succès d’ailleurs - à l’autogire, l’entreprise de Montélimar continue de rester fidèle à ses origines. Elle a notamment fait rêver quantité de pilotes aux travers d’évasions et de contemplations lors des voyages d’Olivier Aubert reliant « South to South » aux commandes de son DTA
Voyager 912. Imaginez donc rallier Buenos Aires.....
PRÉSENTATION ULM
SOURIS BULLE Walter Mikron
La famille Beringer, spécialiste du freinage et de ses produits dérivés, est bien connue de notre petit monde de l’ULM. Ce sont de vrais passionnés, en témoigne leur construction d’une jolie Souris Bulle motorisée par un Walter Mikron.
TOUT LE MONDE VOLE[
L’entreprise Beringer est maintenant bien installée dans ses nouveaux murs sur l’aérodrome de Gap. Un endroit idyllique pour vivre, travailler… et voler. Lors de notre récente visite de ses locaux, Gilbert Beringer me lance avec un large sourire : « On se fait un vol avant de déjeuner ? »
Je refuse très rarement de telles invitations. À l’ouverture de la grande porte du hangar jouxtant l’entreprise, je comprends que j’ai bien fait de dire oui ! Les rayons de lumière pénètrent au fur et à mesure que l’on entrouvre les portes et je distingue la silhouette élégante… d’une Souris Bulle. Ce n’est pas le genre d’ULM sur lequel j’ai l’habitude de voler ! Véronique, la femme de Gilbert, est également là pour nous aider à sortir le.......
- Gros plan sur l’implantation du Mikron. On voit ici l’énorme bâti moteur en alu découpé CNC. Le Mikron est un bloc à carter sec. Il fonctionne en prise directe. Le boa amène l’air frais vers le monocarburateur. L’échappement libre n’est pas vraiment un problème sur ce moteur à faible cylindrée et au régime de fonctionnement très faible.
