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N° 312 Vol Moteur

N° 312 Vol Moteur

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No. d\'article: 312v

 

LE NUMERO 312

Test Syncro Fly Synthesis, Plaisirs & performances !
La recherche et le développement de nouveaux designs a poussé Fly Synthesis à concevoir le Syncro. Ce genre de projet inaugure le futur de notre aviation ultra-légère.
Test: Eagle Trike, Un turbo dans le mote ur
Airtrike est un constructeur allemand qui propose un pendulaire survitaminé: 120 ch et une aile de 12 m². Nous avons pris son trapèze pour découvrir les comportements d’un tel ensemble.
Nouveauté : Zenair 650 Ei, Made in Italy
Zenair continue son développement sur le marché européen. Dans cette perspective, le constructeur aux appareils métalliques qui, jusqu’à présent ne faisait fabriquer qu’aux USA ou au Canada, se déploie en confiant maintenant la production de son nouvel 650 Ei ... en Italie.
Navigation: Outil navigation Carte .Aero
Voilà un nouvel outil de préparation à la navigation indispensable. Il est disponible en ligne, accessible depuis n’importe quel ordinateur Mac ou PC et compatible avec tous les navigateurs internet. En plus c’est gratuit !
Technique : EPA Power, De la formule 1... à l’ULM
Une petite société italienne spécialisée dans la préparation de moteurs de voitures de course n’a pas résisté à plonger ses mains dans les moteurs Rotax ! Le résultat est surprenant.

Pages ULM+
Stress, anxiété, peur, Comment les gérer ?
L’hiver est là, les vols sont moindres et les appareils remisés bien au chaud en attendant les jours meilleurs. Rien de plus propice pour réviser ses classiques et travailler son mental. Le mental, parlons-en !
Pilotage : Voler en biplace, Attention à vos passagers
La charge de travail du pilote et sa responsabilité sont fortement augmentées lorsqu’il accepte ou décide de prendre en charge un ou des passagers à bord. Nous verrons que le mot « attention » sera porteur d’une double signification.
JAA Form one, EASA Form One, LSA , FAA 8130-3..Comment ça marche ?
L’installation d’un équipement radio à bord de votre ULM ne doit pas se faire à la légère : tout ce qui émet des ondes doit être homologué et la délivrance de l’indispensable licence de station d’aéronef est soumise à des règles bien précises !

Aventure : Corse, L’impossible devenu réalité
Nombreux sont ceux qui lui avaient déconseillé de se lancer dans l’aventure. Organiser une traversée France, Italie, Corse, Sardaigne pour trente-six ULM, n’était pas une mince affaire. Le Breton de Quimper, Michel Leroy, a osé.

 

contact par mail : dimitri@flying-pages.com

Dimitri Delemarle +33 (0)6 12 34 99 36


 

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Test pendulaire : L’iFun 16
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Instrument : Garmin AERA 660
ULM+ Pilotage La nouvelle réglementation européenne
Moteur : Geiger
Voyage L’Italie en BRM Land Africa.
Où apprendre ?
Index des anciens numéros
Petites annonces

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ULM+ Club Merville-Calonne (LFQT)
ULM+ Pratique Bien utiliser � Navigation �
ULM+ Pilotage Panne moteur, comment s’y pr�parer ?
�vasion Maroc 20 ann�es de raids au
Maghreb, 2e partie

 

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La société Beringer fêtait cette année ses 30 ans.L’occasion de présenter la toute dernière nouveauté : un train d’atterrissage complet.
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C’est l’histoire de trois comparses du Ch’Nord qui ont créé la Giro Team Lens, une patrouille de trois autogires. Rien que ça !

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Nous avons ajouté cette article dans notre catalogue le Friday, 10. February 2012.

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