NIRVANA NS 230
La Ferrari du paramoteur
« PM+ » teste aujourd’hui une machine rare sous nos contrées, pas (encore) importée en France. Le Nirvana NS 230 High Line représent le haut de gamme « all inclusive* » du constructeur tchèque.
Pavel Brezina, patron et créateur de la marque, nous a confié sa propre machine à l’issue de la coupe Icare pour un essai « longue durée ». Cette machine est exceptionnelle : championne du monde en titre, matériaux très haut de gamme, design unique, finition exceptionnelle, nombreuses innovations… et tarif à l’avenant ! Les superlatifs ne manquent pas. Nous allons voir ensemble si le ramage vaut le plumage !...
BACK BONE SHADOW
L’esprit d’évasion
Le Shadow motorisé d’un Ros100 Light est un paramoteur puissant, léger, démontable : l’arme fatale du paramotoriste voyageur !
Notre essai s’effectue en Bretagne Sud, sur une pointe qui s’avance en mer, dégagée de tout relief, avec une météo calme qui se musclera progressivement, comme une promesse de départ au bout du...
ADVANCE EPSILON 7
Une planeuse libre
Nous voilà en présence du dernier bijou de chez Advance, l’Epsilon 7, la seule aile mixte libre/paramoteur trois lignes homologuée LTF 23-05 pour le vol motorisé et EN/LTF 926-2 pour le vol libre... Une aile fidèle à la devise d’Advance : suivre sa propre voie, sans s’occuper des effets de mode.
A l’ouverture du colis, on découvre un sac de rangement de 115 litres de très bonne facture à l’effigie de la marque, en Cordura. Il se compose d’une ceinture ventrale amovible et de quatre sangles de compression dont deux, en haut et à l’arrière du sac, sont des rappels de charge, un dispositif...
Zen comme
LE Z !
Le Trike Z est un chariot léger, compact e robuste qui se monte et se démonte rapidement tout en tenant dans un sac de transport. Il a été élaboré et conçu par la société Passion’Ailes de Saint-Blancard pour accueillir les paramoteurs « décollage à pied » des constructeurs PAP et Clemente.
DESTINATION Asie Centrale
56 Texte et photos : Franck Simonnet
CARACOLER
DU CÔTÉ
KARAKOL
Le photographe-paramotoriste Franck Simonnet est parti voler dans les « Montagnes Célestes » du Kirghizistan, en Asie Centrale, un petit pays par ses dimensions mais grand par la gentillesse de ses habitants.
Je prépare méticuleusement mon équipement de vol que j’ai rassemblé au fils des ans. Une combinaison où sont cousus les drapeaux miniatures de tous les pays où j’ai eu la chance d’aller faire du paramoteur, un véritable casque en cuir des années 1970 porté par les pilotes de chasse de l’armée soviétique, un minuscule miroir pour contrôler le niveau d’essence qui m’a été donné par un ami africain quand j’avais perdu le mien dans les sables d Sahara, une écharpe bleue de 3 mètres de long testée depuis des millénaires par les nomades….
Dans l’écume du
« DUEL CARIBÉEN »
Quand le froid hivernal commence à envelopper la France, de lointaines îles battant pavillon tricolore offrent un climat chaud tout au long de l’année. La Guadeloupe est l’un de ces lieux
paradisiaques. Un écrin ayant permis de tourner une vidéo originale. « PM+ » vous dévoile le making-of en avant-première.
ÉMIRS DU CIEL
PARABATIX SKY RACERS - DUBAÏ
Dans la foulée du dernier Icarobatix en septembre, 10 pilotes des quatre coins du monde ont rallié Dubaï début décembre pour ce premier Parabatix à l’international.
cinq jours de compétition entrecoupée de spectacles ont permis de courir les « sky races » qui classent les pilotes en fonction de leurs chronos et de leurs bonus. Malgré quelques rebondissements au général pendant l’événement, il est apparu assez rapidement qui seraient les finalistes du dernier jour. Les premières marches du podium ont été remportées par Alexandre Mateos (France) en vainqueur suivi par Paco Guerra (Espagne) en deuxième place et Thomas Migneaux (France) en troisième